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                三峽升船機液壓系統改造項目通〗過出廠驗收

                發布時間:2020-09-10瀏覽量:來源:公司新聞

                825日,由液壓系統分公司設計在所有人類眼中制造的三峽升船機上閘首公路橋液壓系統改▲造項目在太重榆液公司通△過了中國長江三峽集團有限公司流域樞紐運行管理技術經兄弟請收藏下吧濟管理部組織的出廠驗收。

                來自中¤國長江三峽集團有限公司流域樞紐運行管理中心、長江三峽通航管理局升船機管理處、長江勘測規劃設計研究有限責々任公司、武漢力地液壓設備有限公司等單位的專家、領導及代█表,在液壓系統分公司生產現場對液壓系統進行了現場 不行檢測試驗,通過查閱生≡產制造報告、質量報告,在聽取了各⊙方的匯報後,一致←通過該項目的出廠驗收。

                三峽升船機自2016918日通〒航以來,三峽升船機上閘首活動公路橋一拳接一拳一直安全可靠有序運行。但三峽升船機活動公路橋受開啟角度限制,最小通航凈高不能滿足三峽通航的要求。為此,三峽集團公司決定對活動公路橋進行改造,以加大其最妖獸慣用小通航凈高。活動橋★改造采用“更換啟閉機油缸、加大活動橋開啟角度”的改造方案,改造後活動橋的開啟角度將由≡ 60°加大至 68°,最小通航凈高不小於18m

                由剛開始還沒什么於負載工況、速度要求及油缸同步誤差要求均◥發生改變,液壓系統分公司組織精兵因此他可以控制天光鏡來探索云嶺峰強將進行該項目的設計工作。高級工程師段惠玲及跟項目組成員精益求精,把近年來在水工項目上積累的新技術、新結構設計他沒想到熊王竟然一口拒絕經驗應用到該項目的設計工作中。他們創新設計的液壓系統方案、非常規泵站布置方式均順利通過了設計審查會專家組和用戶的♀認可。上閘首活∩動公路橋液壓系統改造項目的創新設計一個月,是太重榆液水工項目設計的又一成功範例。